Enjeksiyon kalıplama makinesinin hidrolik sisteminin ince bakımı

Enjeksiyon kalıplama makinesinin hidrolik iletimi, çalışma ortamı olarak hidrolik yağı alır ve enerji veya güç veya sinyal iletmek için kapalı çalışma hacmindeki hidrolik yağın basınç enerjisini kullanır. Hidrolik yağ ve keçelerin kalitesi, hidrolik sistemin kararlı çalışmasını doğrudan etkiler ve dolaylı olarak ürün kalitesini etkiler. Hidrolik sistem arızalarını önlemek ve azaltmak, aşınmayı azaltmak ve hizmet ömrünü uzatmak için hidrolik yağı kesinlikle kullanmalı ve bakımını yapmalıyız.

Genel olarak, hidrolik cihaz arızalarının %70'i, hidrolik yağın yanlış veya uygunsuz kullanımı ve bakımından kaynaklanmaktadır. İyi bakım alışkanlıklarını sürdürmek ve önleyici bakım, makinenin hidrolik arızasını azaltmanın ve önlemenin en etkili yoludur. Bu nedenle hidrolik yağının ve hidrolik sistemin hassas bakımı çok önemlidir. Bu nedenle, hidrolik yağın karakteristik gereksinimlerini tanıtmak gerekir.

Hidrolik sıvıların en önemli özellikleri viskozite ve temizlik, iyi oksidasyon direnci, aşınma direnci, köpük önleme, pas direnci ve iyi yağlamadır.

Hidrolik yağın viskozitesi, sıcaklık 40°C olduğunda kinematik viskozitenin ortalama değeri ile ifade edilir. Yaygın olarak kullanılan 46 aşınma önleyici hidrolik yağı (46cst / 40 ℃), bu hidrolik yağın 40 ℃'deki ortalama kinematik viskozitesinin 46m2 / s olduğu anlamına gelir.

Hidrolik yağın viskozitesi ile basınç ve sıcaklık arasındaki ilişki şu şekildedir: sıcaklık arttığında viskozite düşer; Basınç arttığında viskozite artar.

Hidrolik yağ performansının periyodik testi. Yağ kirlenir veya bozulursa, enjeksiyon kalıplama makinesinin ömrü kısalır ve arıza meydana gelebilir. Bu nedenle, yağ performansının değişimini tespit etmek için yağı düzenli olarak test etmek gerekir. Buna dayanarak, yağı değiştirip değiştirmemeye karar verin. (mümkünse veri değerini tespit etmek için profesyonel bir laboratuvar kullanmak en iyisidir) yağın durumunu anlamak için basit bir görsel yöntem kullanabiliriz:

Görünüm testi. Kullanılan yeni yağ numunesini ve eski yağ numunesini ilgili test tüplerine koyun ve renklerini, berraklıklarını, mevcut yüzen nesneleri ve test tüplerinin altındaki su çökelmesini karşılaştırın.

Düşme testi. Eski yağı filtre kağıdına (emme tabakası) bırakın ve 1 saat sonra gözlemleyin. Yağ kirliyse veya önemli ölçüde bozulursa, kirletici maddeler kolayca gözlemlenir.

Parmak sürtme. Kullanılmış yağı parmaklarınıza sürün. Viskozite azalır ve bozulursa, his çok pürüzlüdür ve kalın hissetmez. Yağ damlaları, kalınlaşma ve geri tepme olmadan parmaklardan düzgün bir şekilde düşer.

Hidrolik bakım aşağıdaki yönlerden başlar:

1) Eski hidrolik yağını değiştirin.

Prensip olarak hidrolik yağını her 5000 makine çalışma saatinde veya en fazla bir yılda bir değiştirin. Hidrolik yağı ne kadar iyi olursa olsun belirli bir süre kullanıldıktan sonra aşınmış pompaların ve diğer hareketli parçaların metal ve kauçuk parçacıkları yağın içine girerek yağ çamuru ve kir oluşumuna neden olacaktır. Normal bakım sırasında kirleticiler parçalar üzerinde lekelenecek ve hidrolik yağın içine girecektir.

Hidrolik yağı doğru kullanılsa bile kullanım ömrünün genellikle 1 yıl, 2-3 yıla kadar çıktığı kabul edilir. Bir kez bozulduğunda, yağı değiştirmekten çekinmeyin. İyi yağ kalitesi, yağ basınç sisteminin dengesini korumanın temel taşıdır.

Hidrolik yağı doldurmak için bir pompa pompası tarafından değiştirilen bir pompa ünitesi yerine özel bir yağ filtre kamyonu kullanılır. Yazar, su pompalarıyla yeniden donatılan birçok basit yağ pompalama aracı gördü. Atık su ve atık yağın pompalanmasında kullanılır, ayrıca yeni yağ eklemek için kullanılır.

Atık su ve yağı basan su pompası için filtre süzgeci olmadığı için en kirli pislikler su pompası ve boru hattında gizlenerek yeni yağ ile karıştırılarak yağ tankına eklenir. Yazar, pompalanan yeni yağın büyük miktarda kirletici içerdiğini gözlemlemek için defalarca kutular kullandı. Bu kirleticiler yalnızca yeniden doldurulmuş yağı kirletecek ve yağ pompasına ve valfe zarar verecektir.

Profesyonel yağ filtresi kamyonunun filtre ekranının hassasiyeti genellikle 125um'dur (mikron). Genel olarak, yağ ürünlerinin temizliğini korumak için iki filtre süzgeci vardır.

Yazar bir keresinde bir şirkette 10 yıl hizmet veren Haitili motoru gördü ve yağ pompası yanarak öldü. Yazar, eski yağı pompalarken, alttaki yaklaşık 20 cm derinliğindeki eski yağın koyu sarı pamuklu vatka olduğunu ve yağ tankının dibinde bir yağ çamuru ve metal tozu tabakası olduğunu buldu. Ayrıca pompanın neden bozulduğunu ve birçok enjeksiyon döküm atığı olduğunu da anlıyorum.

2) Yağ deposunun içini ve çevresini temizleyin

Hidrolik bakım, eski yağı pompalamak ve yeni yağ eklemek ya da sadece yeni yağ eklemek kadar basit değildir. Böyle bir yüzeysel bakımın (tembellik) bir tamirci tarafından ödenmesi gerekmiyorsa, yarı zamanlı bir genel işçi yetkin olabilir. Sadece yağı değiştirmeyin, aynı zamanda hidrolik ekipmanı da temizleyin.

Eski yağ temiz pompalandıktan sonra, ipliğin filtre süzgecini tıkamasını önlemek için yağ deposunu bezle silmeyin. Profesyonel temizlik maddelerinin kullanımı pahalı ve kalıcıdır. 20 yaşında bir Tamircinin öğrettiği bir deneyim: Normal un kullanabilir ve uygun miktarda su ekleyerek kuru hamur haline getirebilir, birkaç parçaya bölebilir ve yağ haznesindeki yağı, yabancı maddeleri ve metal tozunu çıkarabilirsiniz. Temiz ve ekonomiktir, kalıntı bırakmaz.

Yağ deposundaki manyetik çerçeveyi ve filtre süzgecini kerosen ve bakır fırça ile temizleyin, hava tabancası ile temizleyin ve fönle kurutun.

3) Hava filtresini temizleyin

Yağ deposunun dışındaki hava filtresi, yağ deposundaki yağ seviyesinin değişimine göre yağ deposuna giren ve çıkan havanın kolay olmasını sağlar. Her yağ değişimi ve bakımı sırasında hava filtresini çıkarın, gazyağı ile temizleyin ve hava tabancası ile kurulayın. Temizlenmediği takdirde çalıntı malların yağ tankına girmesine ve yağ kalitesinin etkilenmesine neden olabilir.

4) Yağ-su soğutucusunun iç ve dış duvarlarını temizleyin

Soğutucu borunun içindeki ve dışındaki kireç, zayıf hidroklorik asit çözeltisi ile temizlenebilir, su ile yıkanabilir ve hava tabancası ile kurutulabilir.

Bariyer plakasındaki kiri bakır bir fırça ile temizleyin.

5) Yağ valfinin temizlenmesi

Önce atık bez ve hava tabancası ile valfin dışındaki kiri temizleyin. Fişi çekin ve yağ valfini sökün. Valf göbeği ve valf gövdesindeki yağ tortusunu ve çeşitli maddeleri gazyağı fırçasıyla temizleyin ve hava tabancası ile kurulayın. Valf göbeğinin ters takılmayacağını ve O-ring'in atlanmayacağını unutmayın.

6) Yağ silindirini temizleyin

Kilit açma kalıbını, yüksüğü, yatağı ve tutkal enjeksiyon silindirini çıkarın, silindir bloğunu ve pistonu gazyağı ile temizleyin ve aşınmış ve hasarlı yağ keçesini, toz keçesini ve 0-halkasını değiştirin. Yağ silindirini çıkarın, yağ keçesini kontrol edin ve değiştirin. Şöyle nedenleri vardır:

Birincisi, enjeksiyon basıncının kararlılığı, bitmiş ürünlerin kalitesini belirleyen önemli bir faktördür. Sızdırmazlık halkasını ve aşınma halkasını her 20000 makine çalışma saatinde veya 5 yıla kadar değiştirin. 5 yıldır kullanılan yağ keçesi büyük bir hasar görmese de değiştirilmesi gerekir. Yağ sızıntısı ve karbonizasyon basıncı tahliye grevine kadar tamir edilemez.

İkinci olarak, piston çubuğunun gevşek olup olmadığını kontrol edin.

Üçüncüsü, ekipman bileşenlerinin temizlenmesi ve sanitasyonu da bir bakım yöntemidir.

7) Baypas filtre elemanını değiştirin.

8) Yağ borusu bağlantılarının gevşek olup olmadığını kontrol edin ve eskiyen ve sızıntı yapan yağ borusunu değiştirin.